Câble 1 : choisissez l’habillage de votre futur téléphérique !
En 2025, le Câble C1 reliera Créteil à Villeneuve-Saint-Georges en desservant Limeil-Brévannes et Valenton.
Ce téléphérique, le tout premier d’Île-de-France, proposera des cabines confortables, accessibles, pour un mode de transport en commun attractif et innovant, adapté aux enjeux et à la géographie du territoire dans des conditions de confort optimales (les voyageurs seront assis).
Et pour qu’il s’intègre encore mieux dans son environnement, Île-de-France Mobilités invite les Franciliens à choisir l’habillage extérieur des futures cabines, avec un vote ouvert à tous, du 21 mars au 4 avril.
Le premier téléphérique d’Île-de-France
Le choix d’une liaison par câble pour répondre aux caractéristiques particulières de ce territoire, entre Créteil et Villeneuve Saint-Georges
Un territoire traversé par de nombreuses coupures (faisceaux ferroviaires, infrastructures routières) et caractérisé par un relief marqué, ce qui a entraîné le développement de zones enclavées éloignées des réseaux de transports lourds (métro ou train) et où les bus ne parviennent plus à répondre de façon efficace aux besoins des habitants et employés.
Le Câble C1 : un transport en commun à part entière
Le Câble C1 sera articulé avec les autres modes de transports dont le réseau de métro francilien à Créteil (ligne 8) et intégré à la tarification francilienne sans aucune différence avec une ligne de tram, de bus ou de métro.
Le plus long téléphérique (accessible) de France !
À sa mise en service, environ 1 600 passagers à l’heure de pointe et par direction pourront prendre place dans des cabines confortables et sécurisés de 10 places assises (dont 2 places prioritaires), sur 4,5 km : c’est le téléphérique le plus long de France !
Le Câble C1 traversera 4 communes du Val de Marne et desservira 5 stations : Pointe du Lac à Cretéil, Temps Durables et Emile Combes à Limeil-Brévannes, Emile Zola à Valenton et Bois Matar à Villeneuve-Saint-Georges. Toutes de plain-pied, les stations seront 100 % accessibles à tous, ce qui est une première mondiale pour une installation comportant 5 stations.
18 minutes, 30 secondes
La fréquence de passage entre chaque cabine sera inférieure à 30 secondes. Le temps du voyage d’un bout à l’autre de la ligne sera d’environ 18 minutes. 33 pylônes seront installés le long du tracé pour permettre le passage du Câble 1.
Design : modèle ailé
L’implantation et le design de ces pylônes ont été travaillés afin d’optimiser leur insertion dans leur environnement : modèle « ailé » pour estomper les éléments techniques, couleur blanche pour minimiser l’impact visuel, forme conique et aspect extérieur lisse, etc.
Et pour l’habillage extérieur des cabines ? C’est à vous de choisir !
Pour plus d’informations sur le projet Câble C1 et pour suivre son actualité, rendez-vous sur https://cable1.iledefrance-mobilites.fr/.